欧盟ROHS2.0标准10项有害物质测试仪主要的汽车市场都出现关于汽车报废的法规以及其他针对产品及材料的化学法规，汽车整车厂必须证明其生产的产品符合法规要求才能获取相应市场的形式认证。整个汽车行业供应链必须遵循国家或者国际关注和受限物质的测试及标准来设计生产其产品，打造绿色汽车产业链。

产品型号：UPY-90S
厂商性质：生产厂家
更新时间：2026-04-21
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ELV汽车材料重金属检测仪废弃汽车指令2000/53/EC（主指令）于2000年10月24日颁布。2005/673/EC（豁免指令）和2005/64/EC（回收利用率指令）于2005年发布，自2017年01月01日起，欧盟各成员国政府已全面执行报废车辆回收指令。

欧盟ROHS2.0标准10项有害物质测试仪：截止至2020年1月14日，国家标准化管理委员会已批准发布的汽车（含摩托车）强制性国家标准共123项，其中，适用于乘用车的强制性国家标准共69项，适用于商用车的强制性国家标准共89项。新能源汽车领域相关标准共89项，其中，国家标准64项，行业标准25项目。

• 《汽车产品回收利用技术政策》自2006年02月06日颁布。工业和信息化部于2015年6月1日制定了《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》，并予以公告GB/T 30512-2014《汽车禁用物质要求》标准于2014.06.01正式实施。GB 30512目前已经在征求意见阶段，新标准未来将代替GB/T 30512-2014改为强制标准实施。具体变更内容如下：

? 管理的车型：在M1类的基础上新增管控M类和N类、L类、O类车型

? 管控的有害物质：在原来的六种（Pb、Cd、Hg、Cr6+、PBBs、PBDEs）的基础上新增PAHs和石棉。

修订QC/T 942-2013汽车材料中六价铬的检测方法。新增QC/T 1131-2020汽车材料中多环芳烃的检测方法将于2021年1月1日开始实施。

? 检测项目及限值要求

ELV测试能力

铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴联苯醚、邻苯二甲酸二异丁酯（DIBP）、邻苯二甲酸二(2-乙基己基)酯(DEHP)、邻苯二甲酸二丁酯 (DBP)、邻苯二甲酸丁苄酯 (BBP)、多环芳烃（PAHs）、石棉。

汽车类、汽车类废品、汽车配件、零部件和原材料。

• 具体部件实例

欧盟ROHS2.0标准10项有害物质测试仪

集合了多年ROHS检测经验，对六种有害元素尤其是Br、Cl等卤素进行了优化；模块化的功能设计理念便于应对指令进行、检测元素内容的升级；更为精巧的工艺，实现小体积样品的检测；更智能、方便的测试分析软件，操作人性化、功能*化；全光路射线防护系统配合三重安全防护设计，同时采用软硬件双重安全连锁，确保辐射安全性能。
应用范围：
针对企业应对欧盟、北美RoHS环保指令精心设计。不但可以测试RoHS指令中的铅、汞、镉、铬、锑、硒、砷等重金属，还能测试无卤素指令的溴、氯等有害元素及金属镀层。已在有色金属、连接器、端子、印刷、玩具、服饰、医疗设备、地矿、电子、电器、五金、PCB、半导体、通信、电镀、首饰、手表、汽车、钢铁、鞋材、皮革等行业得到广泛应用。

欧盟ROHS2.0标准10项有害物质测试仪